從特制電纜盤上抽出，長1715米的電纜被徐徐運輸至地下20米電纜隧道內(nèi)……5月13日，位于杭州城西紫金港科技城220千伏架空線上改下工程現(xiàn)場，迄今國內(nèi)最長的單段220千伏陸地電纜完成敷設(shè)。

據(jù)了解，該工程是浙江城西科創(chuàng)大走廊的重要能源大動脈，建成后將為西湖大學、西湖科技經(jīng)濟園、云谷小鎮(zhèn)等創(chuàng)新科技產(chǎn)業(yè)示范區(qū)塊提供穩(wěn)定的能源供應。

時下，為解決城市建設(shè)與電力建設(shè)的矛盾，輸電線路逐步由架空敷設(shè)轉(zhuǎn)向地下電纜敷設(shè)，大容量、長距離、大截面電纜工程日益增多。國網(wǎng)杭州供電公司紫金港隧道項目總負責人毛煒介紹，由于傳統(tǒng)電纜設(shè)計分段長度偏短，通常在500米左右，導致電纜接頭數(shù)量急劇增加，工程投資也隨之上升。同時，接頭數(shù)量的增加導致電纜運行故障概率也相應提高。

記者了解到，長距離單段電纜需要相對平坦的地勢和筆直路徑。該工程G1—G6井之間的隧道為工程唯一長距離水平段，兩只頂管井兩側(cè)防火墻的距離為1760米，兩側(cè)各預留30米左右的空間制作接頭，由此定制了這一長1715米的特殊電纜。

為保障這一特殊電纜輸送進隧道，國網(wǎng)杭州供電公司定制了直徑為7.8米電纜盤，通過特種平板車運輸總重90余噸的電纜盤，并制定專項電纜盤吊裝方案，采用兩臺吊機同步配合作業(yè)。

毛煒介紹道，公司從項目設(shè)計源頭著手開展技術(shù)攻關(guān)，減少電纜接頭，降低工程造價并提高電纜運行可靠性。在電纜敷設(shè)施工環(huán)節(jié)研發(fā)并采用全自動電纜輸送機，通過四輪驅(qū)動感應電纜展放裝置，解決電纜承重、電纜制動、電纜輸送速度匹配、電纜輸送角度控制等技術(shù)性問題。